还有负责生产发动机舱,机翼中段和尾喷口等核心部件的沃特飞机工业公司(LTV),他们在1986年7月就已经申请破产保护令,成功创造了当时美国历史上最大的破产案件。

重组过程又耗时7年,成功创造了美国历史上耗时最长、程序最复杂的重组过程。

如今他们眼看着又要不行了,LTV公司二次破产几乎已成定局。

只可惜,LTV这块大肥肉孙志伟是没机会抢了,他现在还没进入美国空军的供应体系。

等他完成了对这条供应链中的小企业的兼并,拥有了收购LTV公司的资格时,LTV估计都已经被格鲁曼和波音等公司吃干抹净了。

倒是洛马公司更加值得期待,他们的总裁洛曼是个能人,几次都将洛马公司从即将破产的深渊中生生的给拉了回来,着实有点能耐。

本来今年对洛马公司来说是个富裕年份,前几年的股价暴跌和裁员风暴已经平息,公司的多个老项目利润稳定,F-22的研发正在重启未来可期,连F-35的研发工作都已经提上日程。

洛马公司的发展蒸蒸日上,已经有了未来世界第一军火商的雏形。可B-2轰炸机的生产线突然被毁,给了他们当头一棒。

孙志伟帮他们算了算账目,洛马现在的现金流主要由新旧6个板块组成:

1、战斗机:F-16和F-117隐身攻击机,其中F-16战斗机目前是全球销量最大的机型之一,今年仍在大量生产和出口,是现在洛马航空业务的重要现金牛。

2、运输机:C-130“大力神”系列、C-5“银河”大型运输机、C-141运输机:它们是已经持续生产数十年的经典运输机,军用和出口订单虽然不多,但却是十分稳定的收入来源。

3、导弹:美国海军所有潜射弹道导弹(含“三叉戟”系列)都是洛马独家生产,军方订单稳定。

当然了,洲际导弹这东西只能装备不能使用,美国海军也不傻,每年新增的数量十分有限。

4、防空反导系统:“爱国者”系列、“宙斯盾”作战系统、AN/SPY-1D多功能雷达是高科技产品,只是受到出口限制,虽然订单有限但利润很高。

5、航天业务:通信卫星、军用卫星是以前马丁公司的强项,如今马丁公司被合并入洛马公司,卫星项目依旧能提供稳定的收入。

只不过卫星的订单十分有限,毕竟能玩得起的国家不多,且竞争对手很多。

6、B-2隐形战略轰炸机:目前产量每年6架,且正在逐步提升,利润空间巨大,可惜订单有限,无法大规模量产。

从洛马公司1999年财报就能看的出来,他们最挣钱的项目并不是以上的各种飞机、导弹、卫星等众多的实体工业项目,反而是最不起眼的“系统集成”板块贡献了超过一半的利润。

所谓的“系统集成”其实就是各种控制软件:包括导弹与火控系统、飞机上的航空电子系统,反潜战、电子战、侦察监视等作战系统软件等等。

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