抵达华盛顿后的第3天夜里,孙志伟飞往了加州洛杉矶。

现在的詹姆斯·罗比特可不是个普通人了,他的资料早就摆在世界各大情报组织的档案库中。一个拥有数千亿资本的集团董事长,即使没有被特别关注,他的行踪依旧会被按例记录在案。

所以,现在他出行的时候都特别小心,不管去哪里,只要有可能会落入美国官方的视线,他都会为自己制造一个合理的行动理由。

比如这次,他来洛杉矶的理由就是为了视察国泰银行总部。

如果需要做一些隐蔽的事情,他都会自己驾车伪装出行。

之后的一周时间,孙志伟除了在国泰银行总部现身,还偶尔出现在华埠唐人街的各个角落,但每次他的行动轨迹都会断断续续的,不让任何人持续获得他的行踪。

6月初,孙志伟带着全套的旅行行李,驾驶一辆新款房车,独自前往距离洛杉矶131英里外的约书亚树国家公园旅行,并再次消失在公众视野。

约书亚树国家公园位于美国加州东南部,横跨莫哈韦和科罗拉多两大沙漠,以奇特的约书亚树和花岗岩巨石景观闻名,是徒步、攀岩和观星的热门目的地。

没人知道,他在进入约书亚树国家公园后就换了车,掉头就来到了距离洛杉矶100公里处的帕姆代尔,这里位于莫哈韦沙漠边缘,也是美国空军42号工厂的所在地。

42号工厂虽然名气没有51区那么大,但它在美军中的地位却远远超过51区。

这里集中了波音、洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼等主要飞机制造商,形成了一个航空小镇,用我们的话来说就是一个“航空大院”,而洛马著名的“臭鼬工厂”也在这个院子里。

这座大院里总共有8处科研与生产设施和2条机场跑道,自1954年开始,从这里研发出来的所有产品的产权就归美国联邦政府所有。

这个地方由美国空军装备器材司令部负责管辖,所以说美国这些著名的军火商和飞机制造商是私人企业,是不完全正确的。

这些知名航空公司的总部和主要生产基地分布在全国甚至全球各地,但是最具创新能力的科研部门却被集中在42号工厂这块方寸之地。

在这里,美国这些知名的航空企业会总装和测试一些绝密的飞行器,最先进的生产线和组装厂也集中在这个小镇上。

B-2隐形轰炸机的总装生产线就在其中一个很低调的白色厂房中。

每个月,诺思罗普公司生产的前中央机身、座舱、前后缘、控制翼面;波音公司生产的后中央机身、弹舱、外翼段和起落架;沃特飞机工业公司(LTV)生产的发动机舱、机翼中段和尾喷口等零部件,都会从各地集中运到这

里进行总装。

最高峰时期,制造一架B-2轰炸机大概需要4个月时间。

这不仅仅是造价昂贵的问题,而是因为B-2的技术含量太高,很多零部件根本没办法使用机械化量产,只能用高级机械师人工手搓。

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