按照紧缺程度排序,大洪水期间最缺少的物资分别是帐篷(安置点)、救生器材(冲锋舟/救生衣)、沙袋(堵口)、食品饮用水、防疫药品及御寒被装。

孙志伟也是按照这个清单,让北海基金会的工作人员提前购买好后存放进的仓库。

九码头的仓库被租下来后就归使用人自己管理,所以,并没有多少人知道孙志伟派人租下的仓库里存放了那么多救援物资。

1000吨物资要用普通卡车来装,至少要装100多车,这个数量着实不少。

孙志伟也没进仓库,直接开着房车从沿江大道经过,等用空间找到了地方后,直接将仓库清空,然后才给童佳佳打了个电话汇报了一下,免得下面员工以为是物资丢失,报了警就出乌龙了。

从宜昌的仓库取了物资后,孙志伟没有停留,而是在大雨中一路向东出发,先沿318国道抵达荆州,再转省道沿着长江前进。

这一路上,他都展开着空间,查看沿途的天气情况。

天空中的积雨云正在南北拉锯,但却总是不离开长江中下游流域上空。

这就导致长江流域的支流全线水位猛涨,无数小江小河将大量的降水汇聚到长江中,形成了一道又一道的洪峰,正在朝下游冲去。

最令他心惊的是,从荆州再向东向南前进时,沿途他几乎再也没有看到大面积的湖泊。

这按道理应该是不可能的事情,荆州位于长江经济带的核心,历来介绍荆州时,都会说这里四季分明,雨水充沛,境内河湖众多,水网密布。

所以,荆州常备人们称为“鱼米之乡”和“中国粮仓”。

为了确认现在这里的情况,他干脆将房车停在公路上,从空间里找出一张以前收集来的老地图做对比。

这一对比他就明白是为什么了,在那张老地图上,很多原本被标注为湖泊的位置,现在已经变成了小区,变成了工厂。

大量的湖泊被围在了城市之中,水域大面积缩水,很多小的湖泊干脆被填平,就此消失不见了。

怪不得后世研究今年大洪水的原因时,将湖泊调蓄能力降低作为主要原因之一。

对于大江大河来说,支流的水脉、湖泊在干旱时可以为主干流补充水源,称为“调”;在洪水时可以积蓄洪水,降低主河流的洪水压力,称为“蓄”。

可现在这种情况下,长江的支流水脉哪里还有调蓄的能力。

首先,城市建设填埋小微水体、硬化地表,削弱区域天然雨洪调蓄网络;

其次,围湖造田/填湖开发,人为侵占湖面直接缩减蓄水空间,降低蓄水能力;

再加上上游植被破坏或水土流失导致大量泥沙入湖,抬高湖床、减少了湖泊的有效容积;

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