还有河道梗阻、闸坝截断或“洲滩化”导致江湖水力联系减弱,水系连通性丧失,使得湖泊在洪水期无法有效分洪,枯水期无法补水。

这些因素单独看还不明显,一旦累加在一起,再遇到多年难遇的强降雨,危机就到来了。

真正压死骆驼的从来都不是最后一根稻草,正如茨威格传记《断头王后》中所说,“所有命运馈赠的礼物,早已在暗中标好了价格,现在就到了要还债的时候了。

好在从宜昌段开始,长江各处都已经提前做好了防洪准备,无数的人力和防洪物资正在朝长江岸边聚集,各处堤坝每隔几百米就有一个有人值守点24小时值守。

即使是完好的大堤前面也提前打下了木桩,加固了沙袋。

知道结果的孙志伟对长江主干流的大部分堤防还是比较放心,真正有危险的九江,出问题还要等到8月份,暂时还不急。

特别是在看到荆州一带的支流情况后,他已经决定从长江中游开始疏通河道,特别是支流的河道、湖泊,以从根本上减轻长江干流的洪峰压力。

从荆州向下,对长江主干道影响最大的水系有三条。

一条是在长江以南,以洞庭湖为汇合点的4条支流,分别是湘江、资水、沅江、澧水;

一条是在江北,从武汉汇入长江的汉水;

还有一条是以鄱阳湖为节点汇入长江的赣江。

这三处,以洞庭湖一处水量最大,是影响长江中下游洪峰的关键一环。

在以前,湘江、资水、沅江、澧水这四条支流的河水汇聚到洞庭湖后,会很快减缓流速,大量的河水会存储在洞庭湖庞大湖面上,最后再慢慢汇入长江主干道。

可当孙志伟看过荆州周边的湖泊和支流情况后,对洞庭湖流域的现状已经持有很大的怀疑。

两天后,孙志伟的房车抵达了岳阳对面,这里没有过江的大桥,他只能找轮渡过河前往岳阳城区,那里直面洞庭湖,可以直接了解到洞庭湖现在的情况。

只是这几天暴雨不停,长江水流湍急,来往长江两岸的渡轮时断时续。

他倒是想直接收了房车,再找一处偏僻的河岸放一艘快艇自己过长江。

只是现在正值汛期,长江防总已经下了死命令,每一处江岸,每时每刻都必须有人值守,他实在找不到空无一人的河岸过江。

好在这附近的江北岸有多条长江故道,依旧有出水口与长江相连。

他便在偏僻一点的长江故道中放下一艘快艇,从小水道进入长江,很快边来到了江对面。

快艇抵达岳阳城后,在码头靠岸,正好碰到积雨云北移,这几天难得出现一次晴好天气,他的游览兴致便上来了。

正好著名的岳阳楼在这几年几经修缮,已经重新向游客开放,他也想登高岳阳楼,俯瞰一下现在的洞庭湖盛景。

诗云:洞庭一湖,衔远山,吞长江,浩浩汤汤,横无际涯,朝晖夕阴,气象万千。

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