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第437章 现代超大型建筑的可能性(第1页/共2页)

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兴复衙门完成初步考据的同时,工部也拿出两组新宫殿的初步设计方案。

需要刘玉龙敲定一个方向,然后完成更加具体的设计。

两组方案的外观大同小异,而且也不是当前设计的重点,还要根据后续的考据复原成果继续修改。

这一次需要重点确认的东西是宫殿建设将会采用的工程原理。

第一个方案是传统木框架技术的扩展。

将木质梁栋换成钢筋混凝土梁栋,也就是将木框架改为钢筋混凝土框架。

这个方案还有两个可选的方向。

一是遵循原教旨主义,只是单纯更换建筑材料,完全使用传统方式设计建造。

为了确保安全,最大梁柱间距应该在四十到六十米之间。

二是在此基础上应用现有的新技术。

古代无法制造出完整一体的平台,支撑柱子的柱础只能用石头单个雕琢出来。

现在柱础可以用钢筋混凝土浇筑,可以将柱础与柱子本身融为一体。

所有柱础也相互可以连接起来,形成环绕建筑的地圈梁。

顶部梁栋和框架也融为一体,形成顶圈梁。

让支撑框架本身真正成为一个完整的结构,不会因为突然的摇晃而解体。

再用钢制框架梁板承载房顶,大幅度减轻房顶的重量。

预计最大梁柱间距在一百米左右。

第二组方案是采用建造大型桥梁的新技术来建造宫殿。

建造一座超宽的大桥,或者说四到五座大桥并在一起,让宽度达到两百米。

平整的桥面是真正的殿顶,然后在平整的殿顶上做个装饰性的殿顶。

这种情况下,大殿开间也就是桥墩的跨度,可以达到两百米。

如果使用工部和格物院验证过的悬拉结构,开间甚至可以达到四百米以上。

这样就可以让整个大殿内部完全没有柱子。

获得一个东西开间四百米,南北进深两百米,内部完全通透的超大单间。

不过悬拉结构的桥的桥墩不能位于桥的最两端,桥墩的外侧仍然需要有空间布置牵拉结构,以维持桥面中部的平衡。

也就是说桥墩改造而成的主支撑柱只能位于建筑内部而不是边沿。

想要获得四百米的开间,最好将宫殿加长到八百米。

若是保持四百米的总长度,桥墩中间的主跨可以有两百米宽,可以作为宫殿中央的时间,桥墩两侧剩余的一百尺宽度作为两个次间。

再在宫殿两端建造两个较小的桥墩桩,辅助维持桥面和悬拉结构的平衡。

虽然第二组方案在空间尺度上的效果明显更好,但是大汉人在传统上就不喜欢用造桥的技术建造房屋。

桥在传统上被认为是阴阳两界交汇处,阳间的人应该在桥上面,阴间鬼怪才会在下面。

用桥建造房屋相当于人住在桥下面,跟各种妖魔鬼怪搅合在一起。

以至于太过靠近桥的房屋大多都被视为“不吉利”,有些地方会专门在桥下挂一把宝剑来辟邪驱鬼。

实际上应该是因为古代桥梁附近容易出事故。

不过大部分官员都知道刘玉龙不是很在乎风水禁忌相关的事情。

所以工部不只是列出了用传统宫殿技术方案,也列出了使用桥梁技术的方案,让刘玉龙自己去做选择。

刘玉龙看到最后明显有些意外,自己以前让格物院和工部摸索验证过各种现代桥梁的建造技术,但是没有想到用建造大桥的技术造宫殿。

刘玉龙知道现代悬索桥的最大跨度可以达到两千米以上,工部方案上宣称的最大四百米跨度只是刚起步。

而且桥梁建造的时候要考虑数千上万吨的承载能力,宫殿只需要承载一个能够遮风挡雨的装饰性房顶就行了,房顶可以做得比桥面轻便很多倍。

所以同样的技术用在宫殿上可以获得远大于桥梁的跨度。

将现代桥梁技术用在宫殿上,用悬索桥面当宫殿房顶的话,应该可以建造跨度达到数公里的大厅。

肯定将有数个小桥横向并排放置,甚至只好获得近乎有限的退深。

当然,后提是建造者是在乎成本。

只是过任何现代工程建设项目都是可能是在乎成本。

东方古典时代的有限皇权消失了,西方掌控民间的教会力量萎缩到了极限。

现代有没是惜成本建造巨型厅堂的组织机构了。

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