还是官方车企！

从燕都汽车集团，是最早进入新能源汽车领域，就能看出来，这家车企还是有魄力、敢于创新的！

实际情况可能是：不做选择、不去创新……不去做新能源汽车，找新的赢利点，等待燕都汽车集团的就是：死路一条！

燕都汽车集团……听名字就知道在燕都。

可大米汽车、大米汽车超级工厂，也是在燕都！

大米汽车也在燕都，在燕都有燕都汽车集团的情况下，拿到的造车资质……你猜燕都汽车集团让出了多少东西？

现在大米汽车手里可是有百万订单！

燕都汽车集团和大米汽车，谁才是燕都的亲儿子？

大家心里有数了吧？！

“你觉得这种合作模式如何？”

听雷布斯这样问，李易知道这家伙是想问：有为公司和力神汽车、燕都汽车集团的合作，能不能成功？

雷布斯也不是怕。

毕竟，大米汽车手里握着超100万订单，证明大米汽车已成！

而且大米汽车可以中高端，都成了！

根本不慌！

雷布斯和李易谈起这件事，只是因为，大米汽车和有为公司有些相似……都搞手机的，也都搞通讯，只不过有为公司实力更强，大米公司是新晋。

两家公司也是重要的战略合作伙伴。

关心一下自己的战略合作伙伴公司！

“成功的可能性比较高！”

李易对有为公司这种合作模式微微点头。

这种合作和星海科技的魔衣，又有所不同。

星海科技和其他车企的合作模式，更加简单，就是常规的车企和供应链之间的合作。

而有为公司和车企之间的合作，会更加深入。

但也限制了，有为公司这种合作模式不可能和太多车企合作。

李易思索了片刻后，才接着说道：“我是认可有为公司的实力和品牌运营能酿成，就看和有为公司合作的车企，配不配合，就怕那些车企有太多自己的想法，一手好牌打得稀烂……”

一家车企……越是大型车企，内部权力竞争越是：乱！

而且，这种合作取得成功后，可能会有实力大的车企觉得：我他喵可是老牌车企、能成功全靠我……你有为公司只是搞通讯的、搞手机而已！

这种情况，绝对会出现的。

不用想也知道。

不过，因为李易的出现，有为公司和其他车企的合作，似乎更深入一些。

一来就是入股、或者成立一家新公司共同合作、共同持股……话语权应该更高，能尽可能避免这种情况出现。

反正，有为公司跨界，进入造车领域。

有人看好！

也有人不看好！

整个汽车领域太热闹了……每年要倒闭那么多车企……有为公司进入这个领域又怎么样呢？

现在国内还有大几十家车企呢！

卷！

最后新能源汽车公司+传统车企，也就能剩下那么十几家！

从更加长远的角度来看的话……可能最终剩下的车企，或者说混得好的车企：只有几家？

这是必然的！

任何领域都是如此！

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