“总督先生，如果规划署选择其它方案，我可以全资建设观塘茶果岭与港岛这边的鲗鱼涌之间的这条隧道，我只需要三十年的运营权！”苏城笑着道。

当初，红磡海底隧道，也是包船王一个人出资建设的。

“苏先生，你这就不地道了，独吞可不好，如果建设的话，我代表太古集团入资这第二条海底隧道，不管第二条海底隧道建设在哪里。”太古洋行大班施约克直接道。

“是啊，独资可不厚道，我怡和也肯定要入资，有多少股我怡和要多少！”怡和大班扭壁坚连忙道。

“扭壁坚先生，你们怡和现在现金流可没多少吧，你们有钱投资吗？”包船王笑着道。

上次包船王与怡和竞争九龙仓，可是让包船王大出血，两人在商业竞争上算是敌人了，所以如今自然想看怡和的笑话。

“包先生不必担心我们没钱，我可以将九龙仓的股票卖掉，资金自然就宽松了，倒是包先生，已经将资金都砸进九龙仓了，不知道你们还能拿多少资金出来？”扭壁坚回怼道。

沈弼也代表汇沣银行表示，如果成立第二海底隧道公司，他们汇沣银行也要入股。

包船王的红磡海底隧道，建设成本3.2亿，仅三年便回本了。

随后的这几年，随着香江的车流量越来越多，红磡海底隧道公司每年都有着巨额利润，这些自然被那些大佬看在眼里。

所以，第二条海底隧道，有机会他们肯定是要参上一脚的。

“苏先生的意见，我会着重考虑，请放心，不过独资的话，就不是很适合了，根据我们相关部门的预估，哪怕是今年开工，三四年内建成，投入资金也要达十几亿港元，这笔这么大的资金，由苏先生个人承担的话，肯定是不合适的！”麦里浩笑着道。

其实，苏城根本不担心选址问题。

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