可水不够的情况下,挖的越深河水就越浅,所以,还是必须先有足够的水,不然,他的空间就够不到大湖的深处。

而现在哪里有水补充他即将开挖的洞庭湖,靠那4条支流是不够的,现在水最多的地方在长江。

搞清楚了做事情的正确顺序后,孙志伟就上了岸边,取出一辆小车直奔长江口。

小车顺着洞庭北路很快来到沿湖路,沿湖路旁边就是那条七八公里长,五六百米宽的通江河道。

无数的船只正在这条河道中行驶着,洞庭湖和它上游的内核船只就是依靠这条河道进入长江。

就在河道的北方,隔着一片大沙洲,长江如同一位妖娆的舞女,优雅的拐了个“S”型的大弯道。

长江里的水已经很急了,水位也在上升,汹涌的江水正在倒流进来,但因为通江河道的河床基本与长江持平,甚至还要高一些,能进来的水量并没有多少。

这就是他要解决的第一个问题,加深河道,让江水更快的进来。

只是现在河面上到处都是船只,这些内河船只的吃水都很浅,所以也根本经不起什么。他也只能一米一米的往下挖,还不能太快,不然一旦形成漩涡,江面上的内河船只必然倾覆。

河道每加深一米,江水灌进来的速度就加快一分,很快,河道上的船只都发现了问题,他们前进的速度忽然慢了很多,河水也晃动的很厉害。

靠近江口的船只感觉最明显,大量的河水正在向内猛灌,他们现在必须要开足马力才能进入长江。

谁也不知道为什么么,但趋吉避凶是人的本能,这些船只纷纷开始向岸边靠拢,以减少河水倒灌带来的风险。

如果他们能够透视江底,就明白为什么了,原本与长江河床差不多高的通道河床正在一米一米的减少,落差一旦形成,江水倒灌就无法阻止。

而这正是孙志伟的目的,只有将大量的江水引进来,他才能顺势加深洞庭湖的河床。

这次加深通道的河床花了孙志伟3个多小时的时间,通江河道原本15米的水深已经被他增加到了25米。

挖走河床并不费工夫,空间1秒就能完成,他更多的时间是在等待河床下降后,河面恢复平稳。

一切完成后,连江通道的河床已经比长江的河床低了10米,江水一刻不停的涌进通道,正在灌入东洞庭湖。

这里的变化是如此的明显,连长江沿岸都已经感觉到了不同,长江从这里再往下游去,江水本该继续增长的情况下反而在短时间内下降了1米。

这个反常的数据被汇报到防总后,那些水利专家们被弄蒙了,水呢?

孙志伟可不知道他搞出的这些变化,在确定入水口已经被打开后,他迅速开车沿着湖边返回洞庭湖深处。

光打开口子还不够,要迅速跟着涌进来的江水将湖床加深,很快,沿湖数公里内的湖床内拓宽加深,大量的江水被容纳进来。

天渐渐黑了下来,岳阳城里的万家灯火星星点点的亮起。

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