沉船本身虽然不会“主动”挪动位置,但受强洋流、海底滑坡、泥石流、风暴潮、地震或锚泊走锚(沉前)等外力影响,船体可能被环境力量或缓慢或突发地推移位置。

一艘沉船在沉没几十年后,因为洋流等各种原因在海底移动了几百上千米,这不稀奇;

比如,如密西西比河口曾经沉没了一艘万吨油轮,这艘重型残骸曾被观测到三年的时间向深海方向移动了数百米;

还有二战时候的沉船“弗吉尼亚号”,因为受到水下泥石流的持续冲击,每年移动1-5米距离等等。

但如果一艘沉船在几十年的时间中,移动了几百上千公里,这就很离奇。

可这样的事情虽然很夸张,但你要说完全没有这个可能,这谁也不敢打包票。

地球的海域面积是陆地面积的两倍还多,海洋最深处马里亚纳海沟的深度有1万多米,而90年代人类下潜的最深距离也才6000多米。

可以说,虽然卫星已经上天,宇航员也成功登月了,但人类现在对大海的认知依旧十分有限,也就是说,在大海中发生什么事情都是有可能的。

随着科技的发展,新现象和新事物出现的速度越来越快,可人类创造新词汇的速度却更快。

一般情况下,如果现有的知识解释不了一种新的海洋现象,那么科学家们就会及时的发明”一种新的理论,来佐证这种刚发现的新现象,一如当年的·库约岛海啸”。

所以,孙志伟才觉得,这事情能办。

既然能办,那自然就要马上去办,孙志伟不会在这种事情上耽搁时间。

当年击沉“羽黑”号的英国军官记录了“羽黑”号的沉没坐标:北纬4°45'、东经99°45'。

那个位置距离星洲1480公里,虽然说是马六甲海域,其实已经是缅甸海,孙志伟准备驾驶黑鹰直升机前往搜寻。

不过龟屿岛附近就是美军基地,基地的雷达24小时开启,他可没打算让美军的雷达探测到突然出现的黑鹰直升机。

所以,在决定出发后,他立即上了下一班返航轮渡。不久孙志伟就来到了星洲的最西面,星洲与马来的交界地带,那里是星洲所剩不多的森林地区。

他找了一片林间空地取出一架黑鹰直升机。20分钟后,准备就绪的黑鹰起飞出发,并以超低空飞行姿态掠过森林上空,几分钟后就进入了马来半岛。

虽然只隔着一条河流,但两边的发展水平差别一眼可见,前方大多城镇都是低矮的建筑,身后却是一座繁华的钢筋水泥都市。

过了河后,很快大片大片未开发的原始森林就出现在孙志伟的眼前,孙志伟认准了一个方向就开始加速横穿马来半岛。

马来的军事实力也就那样,他们的雷达绝对探查不到低空飞行的黑鹰,只要他别浪,别跑到类似吉隆坡这样的大都市附近,没人会来拦截一架直升机。

目的地距离1480公里,以黑鹰的速度也要飞上四五个小时。

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