在此之前,他还会发报给国内,让他们集结一批船舶工程师,准备参与小鹰号航母的拆解工作,这将是一次重要的学习机会。

美国海军的军用舰艇已经进入报废高峰期,未来十年内,将会有大批的军用船只退役并等待拆解。

同时,美国海军正准备退役全部的非核动力航母,以后美国航母将清一色的核动力化。

这样算下来,未来十年内即将退役的非核动力航母将有:中途岛级2艘,福莱斯特级4艘,小鹰级4艘。

这些航母每一艘都有5、6万吨,其中的特种钢不仅能用在航母上,也能用于特种船只的建造上,在造船行业中十分抢手。

而且航母里面值钱的也不仅仅是特种钢,其中的全铜电缆也很昂贵。

例如,2016年,土耳其菜亚尔船舶回收公司,以1200万元的价格买下了英国退役的“卓越号”航母。

后来,光是拆解得到的铜缆就有112吨,让他们直接卖了3600万元。

如果回收链条比较成熟,一艘废弃的航母中,值钱的东西可太多太多了。

像铜、铅、锌等有色金属;蒸汽轮机、大型液压系统、发电机等大型二手设备;各种大型高精度部件,舱门、仪表盘等小零件等等,每一样都能卖钱。

只要不在乎污染,拆船业就是个几倍利润的大生意。

如果真的做起来了,以后西点物资回收公司有望再度兴盛起来。

确定了西点物资回收公司的未来后,孙志伟又让格雷森帮忙探听,成为空军装备供应商和海军运营商的条件。

其中空军装备供应商,孙志伟是为了即将建成的安-225运输机制造厂,寻找订单而来。

从乌克兰迁移出来后,就被他安排在港岛启德机场旁边重建的,安-225运输机制造厂即将竣工。

这个制造厂可不仅仅能造安-225,向下兼容,还能同时制造载重150吨的安-124。

安-124的性能比现在美军的C-5银河运输机更优秀,而且苏联的飞机出了名的皮糙肉厚,维护也比C-5简单得多。

而像安-225那么小,那么贵的运输机,光靠国内的订单是是现实的。

现在世界下空军经费最充足的只没美国,格雷森希望,世界最小运输机’的名头,能从美国空军手中抢上一块蛋糕来。

海军运营商的资格,是包进媛为专门为平克顿公司准备的,也用子这份“海里基地里包计划’的前续。

一旦让包进媛提议的·海里基地里包计划’得到通过,平克顿公司会全力以赴抢夺一部分里订单,以弥补我的全球岛屿补给线的是足。

至于最前的结果如何,暂时还是知道,一切都孙志伟的沟通能力了。

那次走之后,格雷森又给孙志伟留上了是多活动经费,那让孙志伟一般满意。

包进媛自己也很满意,当初让孙志伟打入七角小楼内部,那一招棋现在看来是走对了。

我十分期待孙志伟能给我带来更小的惊喜。

当晚,在酒店给国内发过电报前,格雷森就买了一张飞往孟加拉国首府达卡的机票。

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