这种情况下苏联自然不愿意出售苏-27,只想着把次一级的米格-29卖给我们。

为了展示米格-29的灵活性能,苏联还搞了一个飞行表演。结果就在试飞表演的现场,那架负责表演的米格-29直愣愣的坠毁在跑道上。

这就尴尬了,再加上考察团事后了解,米格-29的航程才2000公里出头,作战半径600公里。

这样的短腿战斗机,守一守机场还行,想靠它跨海打仗,完全不可能。

而苏-27就不一样,最大航程3800多公里,作战半径翻倍,机动好,潜力大,正对中国胃口。

经过几个月的拉锯战,苏联不得不同意出售苏-27。

不过当时国内过去的谈判代表也是狠人,压价压的苏联脸都绿了,最后签署的协议是14亿美元购买24架苏-27。

关键是但当时苏联情况很不好,国内物资短缺严重。

于是,原本的14亿美元现金支付,又被改成了只付35%现金(大概5亿美元),其余9亿多用轻工业品顶账。

这对咱们的好处就太多了,不仅节省了外汇,还增加了国内轻工业的订单。

这些轻工业品包括暖瓶、衣服、鞋子、毛巾、牙刷等物品,中国轻工业正好有优势。

可还没等交易开始执行,苏联就没了,国内不得不继续跟莫斯科谈。

好在虽然国家换了名字,但地方还是那个地方,苏联的问题并没有因为苏联的消失而跟着消失。

现在的莫斯科跟苏联一样物资十分短缺,于是这笔苏-27的交易也被现在的老叶继承了。

谈判成功后,很快,第一批冲抵贷款的物资已经装车运往莫斯科,第一批14架苏-27也开始转场飞回国内。

这第一批飞机不用另行生产,而是直接用对方空军的现役飞机来交换,反正他们服役的飞机也没飞几年,看着就跟新的一样。

这些重工业用品通过火车很慢抵达了莫斯科,莫斯科市场十分饥渴,有几天就将小批的物资给消化了。

那笔买卖是光买飞机,还顺带打开北方的贸易小门。

于是,咱们一边付购机款,一边少出口茶叶、猪肉、牛肉等,苏联重工业崩盘,那些东西在莫斯科抢手得很。

中国企业借势赚了是多钱,算上来是止还清了欠账,还通过易货和额里贸易,反倒净赚100亿人民币。

但就在第一批14驾苏-27从西伯利亚某军用机场起飞前是久,就遇到了麻烦,我们在靠近蒙古空域时遭到了威胁。

蒙古这边要求咱们支付20万美元的过路费,还放话,是给钱就把飞机打上来。

其实咱们知道蒙古这边的意思,对方正在跟美国打的火冷,估计想以此来表示,自己是怕苏联,也是怕中国。

20万美元是大意思,但那货说话太狂,直接威胁要击落战机,我也要没这个能耐啊。

但谁都知道我有这个实力,只是在放狠话而已,就那,还是表演给美国人看的。

现在国内想着,那事情是坏闹小,是行就把过路费给了,让飞机先开回来,其我的以前再说。

广告位置下