1928年5月21日上午10点，一艘客轮抵达了上海。在下船的人流中，有几名身材矮小的男子。很快，他们就在各种写了名字的迎接牌中见到了日文写的牌子，立刻靠过去。没多久，这些日本人就上了一辆面包车，直奔虹口区而去。

透过车窗，这些日本人打量着车窗外的上海，不禁感叹起来，“没想到都拆了！”

是的，上海这座城市被拆了个差不多。如果没有街道上往来的人流，以及他们那种身处和平时代的特有的镇定，很容易就认为这座城市遭受到了战火。

旧城市的狭窄街道被全部拆掉，宽阔到难以想象的街道两旁都是新建成的各种围墙，或者是带铁栅栏的围墙。围墙内则是一栋栋整齐的楼房。当日本人乘坐的面包车路过曾经最繁华的十里洋场的街道，发现那些建筑也被彻底拆除。变成了同样宽阔无比的大街两旁的各种新式建筑。

“支……，中国真的变了！”车里为首的那位日本人叹道。日本共和国政府根据中国政府的外国要求，在国内全面禁止支那一词在官方出现，

上海本就是一个非常繁华的港口城市，大量来自于各国以及中国各地的人汇聚其中，让这座城市变得十分热闹。同时，在城市各处都有着穷苦人民的身影。四年后，那些茫然不知所措的失业者，以及朝不保夕的乞讨者们都不见了，街头巷尾都是行色匆匆的劳动者。货物通过各种车辆运往城市的各处，也从城市各处向着港口、火车站汇集。

如果这哥日本人能透过时空，了解到另一个时空中上海拆迁所花费的巨额资金的话，他或许就不会感到讶异了。上海的地理位置注定这座城市必然成为巨型城市，所以从一开始就以50年为规划方向，将地铁、高架的位置全部留下来，对于城市未来建设非常有利。

这些日本人当然不知道何锐在规划中国大城市的想法，曾经在华的日本情报人员此时心中颇为伤感，为首的川岛浪速更是如此。川岛浪速作为日本情报人员曾经在上海、北平、东北都生活过。

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“请向日本总统以及总理转达我们的看法。设立以东亚经济一体化为目标的共管机构，对朝鲜、台湾、琉球实施共管。以10年为期限，10年后由各地区决定自己的选择。”

听了李时光的建议，西园寺公一沉默了。他觉得这个办法倒是很好的选择，但是一旦执行起来，其结果是必然的。也就是东亚一定会回到一千多年来的传统格局。

李时光等了一阵，见西园寺公一始终不开口，只能主动说道：“日本看似失去了一些东西，但是日本获得了整个东亚的经济一体化的新模式。在一体化的东亚，人员的自由流动可以解决日本国内人口问题，经济的全面合作，又能解决日本的原材料与市场问题。如果东亚还是一个以邻为壑的局面，就不可能真正强大起来。我相信日本共和国政府能够理解这些。请西园寺先生将这个建议告知日本共和国政府吧。”

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