身后不远处的牵引车剧烈燃烧着，背上都能够感受到炙热，混乱足够让人提心吊胆，小林操感觉自己又回到台儿庄的修罗地狱。

在照明弹下，那辆九七式坦克没有丝毫的怜悯，缓慢而致命的转动炮塔，车组似乎觉得那些牵引车和火炮都是囊中之物，没必要将并不多的炮弹浪费在这些身上。

下一炮，杀伤霰弹在日军正在集结的人群中，不亚于在鱼塘里丢下一枚炸弹，杀伤倒是其次，重要的是将日军可怜又混乱的防御阵型给击破。有效的还击，步兵手里的轻武器没办法对那尊庞然大物构成任何微不足道的伤害，某个阀值被打开，现在连想组织防御都做不到。

联队内的勤务兵牵着小林操的战马，联队副官催促护旗中队保护军旗离开，在哈达阳还有一个健全的大队，只要能够撤出去，佐佐木到一仍然会给他们补充兵员。

那些调转回头迎接抗联冲击的日军士兵茫然，人群分作两半，一半撞了回去，另外一半随着本部联队的撤退而逃离。那些日军士兵在痛苦中射击和投弹，护旗中队是整个日军最后保存着组织性和战斗力的部队，他们的责任是保护联队军旗。

小林操出神地注视着那辆不远处的九七式坦克，对方就停在铁路公路线外侧约七八百米的距离，车载重机枪从队伍的尾巴开始扫射，打了不到十秒后停下来，坦克炮也没有继续射击。心里有种说不出来的庆幸，那辆坦克终于打完全部的储备弹药，连重机枪子弹都打光。

几乎是马不停蹄，小林操脑子乱糟糟一团。

联队副官向他汇报，在机场殿后的大竹部队没有接到他的命令，对方在抗联集群炮火出现的时候就撤退了。被炸毁的四孔桥边，工兵在极短时间内将河坎炸塌推平，人群齐刷刷地向后奔逃。

稀里糊涂来到博火屯的嫩江三号机场，这里是嫩江县北侧最重要的据点墨尔根机场，机场的守备队长拿起电话交给小林操，后者茫然地拿起来。

电话另一头是佐佐木到一的声音：“守住三号机场，坚持一个小时。”

“哈依。”

有些说不出话来，小林操应承下。

这样的失神只是维持不到片刻，小林操便开始整顿集结部队，墨尔根三号机场内还有一个中队的守备部队，加上撤退下来的第六十三联队残部。撤退的铁路守备部队也在这里，大竹正在和机场守备司令部的军官布置防御，倒也勉强凑出近千人。

小林操也没想参与进去，倒是他的副官竭尽所能协助部署防御，佐佐木到一让他们坚持一个小时，一个小时能赶到机场增援的只有守备在哈达阳镇的步兵大队。那也预示着丢失哈达阳镇后，整个北线作战将会落空。

整个日军的部署也如同抗联所预料的那般，佐佐木到一在得知追击的第六十三联队主力兵败之后，当即将目光放在南线。吃掉南线的抗联部队，照样能够完成整体战术目标。

第三十九联队从德都出发，从德都到讷河是没有铁路的，这就很拖延时间，至少要两天时间才能抵达讷河。目前第三十九联队已经抵达北兴镇，距离讷河县还有近八十公里，佐佐木到一计算了下，这样也比抗联从北线调集部队增援要快。

兵贵神速，现在佐佐木到一有些后悔在担任伪满洲军政部顾问的时候，他没有下令修建一条从德都到讷河的铁路。可是那时候抗联的主要活动区在三江，所以修建了一条绥化到佳木斯的铁路，那条铁路现在还没有修完。铁路运输能力在战时的重要性立刻就显现出来，有铁路和没铁路真是两个极端。

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