“瓜达尔的基建……铁路的运力……沿线国家的协调……”

鲁道夫像在梦呓，他还在本能地寻找着这个计划的漏洞，但声音已经虚弱无力。

孟远打断了他。

“港口，两年前开始援建。铁路，沿线十六国联合协调委员会，半年前成立。所有核心技术，都由我们提供。”

他缓缓的靠回椅背，目光平静地扫过全场，扫过每一张被震撼到失语的脸。

“各位，我今天拿出来的，从来不是一个构想。”

“而是一个已经开始运转的，全新的世界物流体系。”

他端起已经微凉的茶，喝了一口。

“苏伊士，可以成为过去了。”

全场死寂。

鲁道夫僵硬地坐在那里，他看着孟远，又看看墙上那张熟悉的世界地图。他忽然感觉，那张地图变得无比陌生。

这个年轻人，看的不是这张图。

他看的，是另一张只存在于他脑中的，未来的版图。

而他们这些所谓的航运巨擘，就像一群固守着旧海图的古人，可笑地讨论着风向和洋流。

很久，鲁道夫缓缓地挺直了些身体，喉结滚动了一下，

“孟先生……你的地图，该给我们也看看了。”

“达路海运……愿意加入。”

三个月后，瓜达尔港。

“呜——！”一声长长的汽笛划破了港口清晨的宁静。

在无数闪光灯和摄像机的簇拥下，一条望不到头的钢铁长龙，满载着来自东方的商品，缓缓驶出站台。

车头悬挂的横幅上，“新丝路”三个大字在晨光中熠熠生辉。

十五天后，德国汉堡。

港口负责人劳斯难以置信地看着腕上的手表，又看了看缓缓停稳的列车。

他的日程表上，这趟车的预计到达时间，是在二十天以后。

第二天，《金融时报》的头版，标题只有一个词和一张图：

一张马六甲海峡的黑白照片，上面划了一道醒目的红叉。

标题：《再见》。

四个月后，北冰洋。

“上帝……快看卫星云图！”

鹿特丹港的指挥中心里，所有人都挤在了一块巨大的屏幕前。

屏幕上，巨大的新能源货轮，像一座移动的绿色山脉。

在它的前方，一艘漆着红黑涂装的庞然大物，正用它无坚不摧的船头，蛮横地犁开厚厚的冰层。

“是俄罗斯的‘西伯利亚’号核动力破冰船！它在前面为货轮护航！”

当货轮最终出现在地平线上时，整个鹿特丹港沸腾了。汽笛声、欢呼声响彻云霄，仿佛在迎接一位征服了神话的英雄。

六个月后。

“新丝路”中欧班列的调度后台，电话铃声此起彼伏。

“什么？今天的票又没了？我们加价！加两倍！”

“抱歉先生，未来一个月的仓位已经全部预订满了。”

与此同时，远新集团的全球航运监控中心，蔚蓝色的北冰洋上，几十个光点连成一条线，像一串流动的珍珠项链，向着欧洲延伸。

在孟远的参与下，全球物流价格，硬生生被他打了下来，物流价格一路向下。

与这份热闹形成鲜明对比的，是埃及。

苏伊士运河，这条流淌了百年的黄金水道，此刻却空旷得令人心慌。

运河管理总局的办公室内，财务主管将最新的报表重重地拍在桌上，那上面的收入曲线，像高台跳水一样，直奔谷底。

“我们已经把过境费降到了历史最低！为什么还是没有船愿意过来？”

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