，拒绝青云就没饭吃
某团的迟迟不出现，以至于李泽华本人都差点忽略掉它。
自然不会特别关注王星的动向。
他这趟来燕京就两个目的，一个取得京东谅解，现在还要加上捆绑京东，共同开发基层农村市场。
另一个，则是找一家合适的地图导航公司合作。
根据目前市面上车载地图导航份额来看，高德，四维图新，道道通（长地万方），凯立德四家公司占据绝对优势。
在前期的接触中，四维图新首先拒绝掉来自魔都青云系，入股合作要求。
原因很简单，四维图新在08年金融危机前已顺利完成融资，背后是互联网三巨头之一的千度，双方进行了深度战略捆绑合作。
而不是趁机要挟，捆绑强迫消费，这种局限性的市场，注定是没有太好发展前景的……”
这一点，萧军的结局和孙桐喻很相似，但他显然没有后者的好运气，至少孙桐喻目前在拼夕夕，又找回了证明自己的舞台。
李泽华摇摇头，沈楠鹏早在淡马锡，高岭入股那会就联系过，等拼夕夕日均销售过亿时，红杉资本投资团队数次上门拜访。
萧军对这一点尤为看重，因为非黑即白的车载导航市场，竞争太过激烈，本身市场规模就这么大，抢食吃的对手又特别多。
整个车载导航市场才多大？一二十亿罢了，这能和我设想中的几亿十几亿用户相提并论？
传统商业模式已经过时了，现在是互联网彻底拥抱市场，用户为王的新时代。
殊不知，他的商业设想，全盘正中萧军对导航市场的未来规划，一年苦哈哈赚几千万算个屁啊，他也想成为互联网巨头之一啊。
萧军说着说着，狐疑的看他一眼，“说起来，你到底做了什么？
竟然能让连想投资，听到是你想入股，想都没想直接拒绝！”
预想中的翻脸无情，横眉以对，乃至于破口大骂呢？
仇人见面份外眼红，杰克马也派出团队赴鹏城，加入这场谈判争夺战中来。
不过沈楠鹏未免太看得起地图行业，竟然想拿青云入股高德做交换，张口要拼夕夕一定数量的股份。
而在06年首次a轮融资中，又引入了红杉资本，连想投资等知名创投。
“是否可以理解为，拒绝青云集团入股的提议，是被背后这些资本所裹挟的？”
“？？？”
可惜，他这番不合时宜的言论，注定不被公司股东所接受，尤其是他打算引入腾达系入主高德，更是触动身后资本的核心利益。
依靠萧军的非凡业务能力，成功从招行获取数千万软妹币的贷款，这才让高德软件顺利发展起来。
李泽华毫不在意，就这么大大咧咧把计划说出来。
这背后的逻辑，根本原因就是双方玩不到一块，凯立德背后是英美脚盆鸡，再不济也得是泰山派。
萧军也不意外，“事实上沈总投资高德那天我就明白，但没用，就算你能说动沈总，加上我的股份，也不足以把公司的合作定下来。”
按侯君后来掌握的12%多一点的高德股份计算，他和程从斌加一块正好是24%左右，也就是上市前32%多一点。
青云集团和阿狸集团，已经是不死不休的敌对关系，不管是出于维护泰山派地位，还是为小弟仗义出头，柳爱国都必须出面做点事。
“有这回事吗？”
且四维图新已向深交所递交上市申请，对青云集团的第一轮报价不太看得上。
除四大之外的其它八家，具备甲级资质的地图商，发展并不好，自身隐患也大，尤其在测绘数据上，并没有太亮眼的技术和储备。
正好青云找上高德，将把柄送连想投资手里，那不得好好拿捏啊？
见他有结束谈话走人的意思，李泽华丝毫不慌，“萧总不打算，听听我对导航市场的未来规划吗？”
虽然毛利率不低，有2000多万美元，但放眼整个互联网圈子来说，二线都算不上。
他哪知道，和阿狸打价格战，拒绝福星系调停那会，柳爱国可是让助理给他连续打过几个电话。
依靠完全免费策略，将高德拖入高成本运营，高投入，低回报的巨额亏损泥潭，跟，资金哪里来？
众所周知，高德软件和地图创立之初有三位，萧军，侯君，程从斌，从技术上来说，萧军全程主持了高德地图的研发。
“沈总的要求，太高，估计一时半会没办法达成协议。”
他本人就是做业务出身，在高德软件创立时，侯程二人以50%大通实业股份邀请他加入，这家公司就是高德软件的前身。
高德和青云差不多，都算互联网圈子的非主流企业，前者市场份额看着不小，但营收却不多，历史上09年也没达到6000万美元。
这无所谓，关键是拼夕夕赴美上市的保荐要求，让李泽华很歪腻，如果他有这个打算，一开始就可以谈，何必拖到今天。
李泽华愕然，早知道这么简单，费这么大劲干嘛，直接砸锅啊。
像凯立德，四维图新这种，动辄每年更新好几次，每次花上百块钱解锁新地图收费的商业模式，早该扫进垃圾堆。
拒绝拥抱资本的后果，就是后起之秀很难在这个圈子有所作为，放眼望去，很多关键行业的龙头企业，都在人家投资范围内。
“有没有一种可能，说动程总，或侯总其中一位，再加上我从其他家溢价收购一部分股份，只要超过50%就行。”
萧军迈开的腿，瞬间停下。
李泽华在心里嘀咕一句，32%好啊，正好卡在三分之一重大决策的临界点上，没有决定性否决权。
这意味着高德转型后，最大的用户护城河能迅速建立起来，这对一家导航公司来说，几乎是天赐良机，完全躺赢的节奏啊。
但在改装车载导航市场，凯立德依靠特殊优势，正一点点建立自己的护城河。
李泽华很纳闷，“萧总你这是？”
历史上，高德成功在美上市后，第一次公司高层战略讨论会上。
都是立足于行业最基础的点点滴滴，不断夯实基础，扎根基层。
“什么，我一年让消费者心甘情愿花四次钱，升级车载导航系统，你一来张口闭口要求免费给个人提供服务？”
稍微松懈，丢失的市场份额就再也拿不回来，在前装车载导航市场上，高德还能保持一定竞争优势。
免费才是最贵的！
如果不是四维图新在深交所上市。
这也为他将来被赶出高德埋下隐患。
青云系又没有太多时间可以浪费，贸然收购还要从无到有，建立移动端技术团队，投入的资金更大。
就如曾经占据70%以上，车载改装导航市场的凯立德，再过十年，还有谁记得？
我说的，最多一年，能撑住不破产倒闭就算烧高香。”
和潮州粥压根不是一路人。
“虽然我也想促成两家之间的合作，但是你看，反对的声音这么大。”
看看高德背后的资本都是谁吧？
一水的脚盆鸡资本，再加上红杉，连想，又是在美上市，由高盛保荐，就算要卖身，那也不能找腾达啊。
而不是眼前的短暂利益。
还不如直接入股龙头企业划算。
“怎么，我玩不起吗？”
也轮不到被腾达收购股份，并成为第二大股东，嗯，想彻底收购的难度特别大，压根就不是钱和市场份额的事。
他同样力主公司转型向移动端发展，并断言地图圈必将拥抱互联网，未来必然是大资金和用户规模的天下。
高德的情况和四维图新差不多，都是由最初的车企投资的，尤其是前者，原始股东中就有爱信和富士通，受影响力度很大。
这是他毕生追求的理想啊，要做互联网时代新巨头，没有足够的资金怎么可能？
实际上对青云集团这种后起之秀来说，贸然介入地图导航圈子，可供选择的余地并不多。
萧军看完后，拍着胸脯道：“最多三天，李总你就准备好资金，等我的好消息吧。”
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