近两个月来增加的整车运输和同城业务，为通达系增加拒绝说不的底气。

挡住菜鸟扩张，是不可能做到的，除非拼夕夕能做到和淘淘一样，每天有五六个亿的销售额。

不然两千亿年销量的淘淘，铁了心扶持的菜鸟一定可以做起来。

但想一统快递下游产业链，洗洗睡吧。

初次谈判，不欢而散。

但任谁都知道，双方一定要达成一个最终协议，撕破脸对任何一方都没有好处。

淘淘不可能在短时间内，找到通达系的替代品，指望百代？

在华东地区都整的一团糟，下面的配送网络，被吃了么蜂鸟重点针对。

挖人挖到周绍宁每次开会，都要口吐芬芳，亲切问候李某人全家，做个生意而已，被人骂成这样，也算是没谁了。

再加上通达系对其运力的重点竞争，很多个体司机带着自家卡车连夜跑路。

淘淘这波滔天富贵，险些把百代华东大区配送网络整崩溃，没那个金刚钻，非揽瓷器活的结果，就是差点把自己撑死。

应对的方式很简单，奈何百代绝不肯用，那就是给司机，快递员加工资。

很奇怪，资本家宁愿给抢夺市场份额，扩展销售渠道砸无数个亿，也不愿意给基层员工加几千万工资。

逻辑很简单，因为市场份额拿到手，夺取垄断支配地位后，它们有一千种名目搜刮回来。

但给员工加工资，是纯支出，往后很难再降下来。

幸亏李泽华没加入淘淘，不然打声招呼，怕什么，涨，使劲涨，后期多弄几个考核业绩的点，完不成使劲罚款，开一万工资罚六千。

什么问题都解决了。

现实的压力迫使淘淘，首先瓦解通达系，和顺丰的暂时联盟，通过给顺丰增加接单渠道，换取后者的退让。

青云集团算是给顺丰王，结结实实挡了一刀，这一刀在历史上砍在顺丰王身上，因为当时的通达系都是乖乖羊，淘淘说什么是什么。

当时钱塘会谈后，杰克马公开发文赞赏顺丰王，称其为自己敬佩的商业领袖，然而嘴上笑哈哈，心里卖麻花，转头就对顺丰下狠手。

什么限制接单，同类单转给邮政，给商家发文暗示，引导消费者改用其他家快递。

指定物流额外收费的流程开始变繁琐，给消费者增加不友好体验，迫使它们放弃指定物流。

当然，顺丰王也不是好惹的，回去就把顺丰优选弄起来打擂台，一度弄出个年销售额，几十亿的鲜果电商平台。

现在不一样了，安抚好顺丰，淘淘转过头来对付通达系，这次也不提二选一，争取先把快递价格降下来。

但通达系翅膀硬了，尤其在看到百代的拙劣市场表现后，明确表示8块就是有上门服务的，6.5元只配自取。

就百代和菜鸟体系里，绝大多数门店的老板，甚至连电脑都没配上，找个文员纯手工抄录订单号。

做个守门人都不合格，近半个月，百代不停丢件被投诉，属实恶名远扬。

别笑！

以前大家都是类似的草台班子，什么丢单漏送，被投诉都是家常便饭。

会议到这算是陷入僵局，一时半会是谈不成什么结果了。

通达系转过头来，又逼迫蜂鸟提升服务质量，之前提的全自动化什么的，赶紧弄起来啊。

他们也害怕失去竞争力，从而被淘淘彻底淘汰。

因为蜂鸟也就比菜鸟稍微好一点点，好在直营人数多，丢单能！

以表达对其在基层人员输送，快递行业订单等各方面做出的杰出贡献。

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