这样一来，到今年年末，国营进出口集团外加私营的中远国际贸易公司，飞剪商船总数将达到七艘，理论上可以每月为本土输入至少4000吨进口物资，几乎相当去年一年的进口量。当然，跨大西洋的航行必须考虑船只的维护周期，每艘飞剪商船的安全运营周期最多只能保证平均一个月出航20天的频率。

就算如此，现在最大的物资进口瓶颈已经不在己方运力上了。如果欧洲方面的商人不勤快点，恐怕届时每个月都无法装满这些抵达亚速尔英雄港的飞剪商船。

老式的风帆盖伦商船将在未来两年逐步淘汰，会打折出售给国营农林渔牧集团的下属捕鲸船队。船体强度已经彻底无法执行大西洋远航的五月花号，将准备改造成内河蒸汽动力运输船，用来跑西点镇的货运。因为林有德的北方工业公司。在三月份已经成功攻克60马力的船用蒸汽机组的制造工艺难题。

抛开近三千印第安雇工不论，一时间，两千多号欧裔居民忽然发现自己进入了一个异常繁忙的时期，加班奖金承诺刺激下，无论是长岛新区还是西点镇，或是刚刚成立的西点镇对岸的银谷镇。短时间内就严重恋上现在安定小康生活的欧裔居民干得格外卖力。

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1622年4月5日，周二。

清明节，是建国后第一批通过的国家法定节日。也许另一个历史时空的祖先牌位不再有后辈子孙清扫尘土，但在这个历史时空里，这片土地上的人们才更像是一个新族群的始祖开拓者。

尽管如此，人们依然想方设法地寻找着这个传统日子里应该有的某些感觉。

曼城市南区北方几公里外，临近宋河河岸的某片森林深处，年初修缮一新的国家公墓，迎来了几位年轻人。

大灾难时不幸逝世的几十位同胞就埋葬在这里，如今鸟语花香，林风微拂，雪白的墓碑整整齐齐地静立在一片绿茵之中。

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