根据海港城负责人的详细汇报，若非因人流量激增，部分店铺在服务上未能及时跟上，导致一些潜在交易未能顺利达成，否则最终的销售额完全有可能再提升50%以上。

诚然，这确实让人感到一丝遗憾，但考虑到这是海港城开业的第一天，众多员工尚未完全适应如此庞大的客流量，服务上难免存在不足之处，从而导致部分交易机会的流失。

然而，即便是在这样的情况下，昨日所取得的成绩仍然让所有人感到由衷的满足与自豪。

毕竟，这是一个全新的开始，预示着海港城未来无限的可能与辉煌。

随着时间的推移，海港城凭借其庞大的客流量，其租金水平势必将随之水涨船高。

届时，作为以收租为主要盈利模式的九龙仓集团，仅凭海港城这一项目，便足以实现年度利润的丰厚累积，真可谓是财源广进，盆满钵满。

海港城，这座自六十年代起便着手规划，历经十余载精心建设的商业巨擘，终于在八十年代的今天迎来了它的丰收季节。

然而，遗憾的是，那些最初决定并推动这一宏大工程建设的先驱者们，却已无法亲眼目睹并享受到它所带来的辉煌成就与丰厚回报。

这份荣耀与利益，如今已被苏城与包船王这两位香江商界的杰出领袖所共同摘取，他们以自己的智慧和胆识，成功接过了海港城发展的接力棒，享受其所带来的回报。

相较于包船王，苏城深感自己作为海港城的第二大股东，处境要惬意许多。

诚然，包船王因持股稍多，其收益也相应更为丰厚，但这背后是他对九龙仓管理倾注的大量心血与精力。

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