此前，在香江的规划局里，苏城其实已经看过了香江的未来规划微缩三维图。

根据未来规划图中显示，其实政府还是倾向于重新建造一个机场，而这个机场的位置，正是苏城熟知的那个位于大屿山的香江国际机场。

只不过，等新机场动工建设的时候，总督早已经不是麦里浩了。

“苏先生，你说得的确如此，我们很多人其实都赞成苏先生你说的这种方案，香江地少人多，我们不应该在市中心整个大机场来限制香江的发展，不过建设一个机场需要耗资巨大，目前也只能先规划，后面建设就只能依靠后人了。”麦里浩感慨道。

目前的香江启德机场已非常陈旧，而且还经常发生事故，登上了全球最危险的机场名单。

虽然新机场有规划，但因为资金问题，新机场的修建总是一再被搁置。

按照原来的历史走向，直到1988年一架飞机在启德机场冲出跑道落入海面后，关于建新机场的话题再次被提出来，而在此前，这个方案只不过是待在规划局中见不得光。

当然了，哪怕机场建设，政府应该也不会让他一个人全额投资的，毕竟这样就相当于这座机场就是苏城自己的了。

趁着英国人那边还没有满脑子阴谋的时候，开始建设机场是最合适的。

“是啊，按照规划局那边的方案，应该会建设在大屿山是赤角岛、榄洲那一带，再进行填海，不过目前我们没有资金，所以也无从说起。”麦里浩点头说道。

不过，英国最后的阴谋自然没有实现，香江的经济不仅没有拖垮，反而更加繁荣昌盛，一个新机场，给香江带来了更多的机遇。

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