作为地头蛇池谷知道，在正常来讲，知道前面是五连发夹弯后，应该放慢车速，利用入口的内外径切换，就可以找到车身的平衡点，这样才能从容过弯。

但现在谢玉是还要加速，一定是想使用漂移过弯，可对于谢玉的漂移过弯虽然池谷刚才有看到谢玉是做到了。

但这里是五连发夹弯，是秋名山山道最惊险的地段，池谷不禁担心起来。

这时谢玉感觉过弯的时机到了，突然来了句，“稳坐了”，然后居然又点踩了油门踏板。

这下让池谷，想起他驾驶着S13，以80迈的速度，去过弯的时候，车身都会一顿乱晃，严重的侧倾，差点失去平衡，翻车跌出山谷的事情。

顿时池谷猛拉自己身上的安全带，嘴里也开始哆嗦起来。

谢玉不管这个，他在默默计算。

八十米！

五十米！

三十米！

谢玉立刻开始拨动左手档杆，换挡的刹那，变速箱内带动的所有齿轮与轴承相互贯通力量。

在入弯的瞬间，配合离合器的踩入，档位不断的切换，谢玉的手迅速而又连惯的做着这一切。

池谷的目光紧紧的盯着谢玉，齿轮的磨合，轴承的扭动仿佛他都能感受到一样，他的紧张，顿时变成了肃然起敬。

这时的谢玉还在不断倒脚，刹车和油门的来回切换，频率很快。

池谷虽然做不到，但是却知道，这是谢玉86在大马力入弯的状态下，为了调整车身的姿态，而做出的调整。

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